Leppävaara-seuran muistutus koskien
Mestarintunnelin asemakaavaehdotusta sekä tähän
liittyviä muutoksia koskien Leppävaaran keskus
pohjoinen I ydinkeskusta, Puustellinmäkeä ja Vallikalliota
I - Ia
Kaavaehdotus
liittyy Kehä I:n parantamiseen Puustellinmäen
- Vallikallion kohdalla ja se perustuu Kehä I:n yleissuunnitelman
vaihtoehtoon, jossa kehätie johdetaan kalliotunnelissa
Puustellinmäen ali. Kaavan päätavoitteina
on Kehä I:n ympäristölle aiheuttamien haittojen
torjuminen, kaupunkirakenteen eheyttäminen ja parantaminen
sekä maankäytön tehostaminen lähellä
aluekeskuksen ydintä.
Leppävaara-seuran
mielestä kaavaehdotus vastaa perusteiltaan sille asetettuihin
perustavoitteisiin, mutta ratkaisu vaatii vielä yksityiskohdissaan
hiomista. Tunneliratkaisusta johtuen suunnittelutehtävä
on poikkeuksellisen vaativa ja se edellyttää kiinteistö
kiinteistöltä tapahtuvaa tarkempaa suunnittelua,
neuvotteluja ja sopimuksia. Myös rakennusaikaiset haitat
tulevat olemaan tuntuvia, joten niitä on hyvällä
etukäteissuunnittelulla pyrittävä minimoimaan
mahdollisimman paljon. Leppävaaran aseman ja liikekeskuksen
rakentamisen kaltainen kaoottisuus on voitava välttää.
Kaavaehdotusta
on esitelty asukastilaisuudessa Albergan kartanolla 19.8.
sekä yleisötilaisuudessa Leppävaara-viikolla
6.9. Suunnitelma on myös ollut esillä Lepuski-lehdessä
kartoin ja tekstein havainnollistettuna. Asukkaille on täten
ollut kiitettävästi tarjolla osallistumis- ja
vuorovaikutustilanteita. Väki onkin innokkaasti esittänyt
mielipiteitään, ja suunnitteluratkaisujen mutkikkuus
huomioon ottaen vuorovaikutusta tulee jatkaa ja varata siihen
riittävät resurssit. Tämä edellyttää,
että kaupunkisuunnittelukeskuksessa on käytettävissä
riittävästi työvoimaa.
Leppävaara-seura
on huolestuneena seurannut kaupunkisuunnittelukeskuksen
resurssien supistumista Leppävaaran osalta. Suunnittelijoita
on jäänyt ja jäämässä eläkkeelle
ja virkavapaalle eikä uusia suunnittelijoita ole otettu
tilalle. Esitämme, että kaupunki ensitilassa varaa
riittävät resurssit paitsi erityisesti nyt kyseessä
olevan suunnittelukohteen, niin myös Leppävaaran
muiden kaavojen valmisteluun ja asukasyhteistyön ylläpitämiseen.
Kiireellä ja vähillä resursseilla tehdyt
suunnitelmat kostautuvat myöhemmin suunnitteluvirheinä,
tyytymättömyytenä ja korkeina elinkaarikustannuksina.
Virheiden korjaaminen ja paikkaaminen jälkikäteen
tulee paljon kalliimmaksi kuin niihin etukäteen varautuminen.
Leppävaara-seuran
jäsen Paula Kangasperko on Teknillisen korkeakoulun
arkkitehtiosastolle tekemässään diplomityössään
parhaillaan myös tutkimassa Kehä I:n tunnelointisuunnitelmaa.
Hän on mm. löytänyt suunnitelmassaan Mestarinkatu
-nimiselle uudelle katuyhteydelle luontevamman kulun kuin
kaava-ehdotuksessa, jossa uusi katuyhteys mutkittelee alueen
etelälaidassa Harakantie 20:n korttelin ympäri
konstikkaalla tavalla. Kangasperkon suunnitelmassa tie on
johdettu pohjoisesta päin tultaessa Ylänteen huvilan
ja vanhan puhelinlaitoksen talon jälkeen kääntymään
suoraan Konstaapelinkadulle suunnilleen siitä mistä
kevyenliikenteen väylä nytkin kulkee. Suuri osa
kadun käyttäjistä ovat luultavasti kuitenkin
menossa mm. Galleriaan ja terveyskeskukselle, joten koukkaus
Harakantie 20:n korttelin ympäri vaikuttaa turhalta.
Leppävaara-seura esittää tutkittavaksi tällaista
sujuvampaa yhteyttä, joka varmasti palvelee paremmin
myös joukkoliikennettä.
Suunnittelualueella
on tärkeänä tavoitteena myös eheyttää
kehätien pirstomaa kaupunkirakennetta ja häivyttää
käytöstä poistuvan vanhan tieuran maisemaan
tekemä "haava". Tavoitteena on ymmärrettävästi
sijoittaa alueelle mahdollisimman paljon rakentamista, jotta
tällä voidaan kompensoida kallista tunneliratkaisua.
Hyvällä rakennussuunnittelulla suuretkin rakennusmassat
voidaan sijoittaa "ilmavasti" ja aikaansaada vaihtelevaa
ja ilmeikästä kaupunkimaista tilaa. Suunnittelualueen
korkeussuhteiltaan vaihtelevassa maastossa tulisikin suosia
terassoituja ratkaisuja, joilla voidaan myös välttää
varjostusta. Tässä kohden esitämme vielä
suunnitelman tarkentamista.
Aiemmin
mainitussa Kangasperkon suunnitelmassa on myös tutkittu
alueen näkymiä, joita ovat mm. näkymät
Vallikallion ja Puustellinmäen tunnuspiirteinä
olevilta komeilta kallioilta toisille. Näiden näkymien
säilyttämistä ja luomista kannattaisi myös
tutkia kaavaehdotusta vielä parannettaessa. Lisäksi
muistutamme siitä, että alueella on arvokkaita
ja varjeltavia elementtejä kuten komea kallioleikkaus,
hiidenkirnut ja 1. maailmansodan aikaisia linnoituslaitteita.
Korkeatasoisen
lopputuloksen aikaansaamiseksi itse tunnelin osalta ehdotamme
kuvanveistäjän palkkaamista jo suunnittelun tässä
vaiheessa antamaan muotoa tunnelin suuaukoille ja muille
kallio/betonimuureille.
Kaavan katualueiden nimistöön ei myöskään
olla alueella oltu tyytyväisiä. Mestarijohdannaiset
nimet eivät mielestämme tue Leppävaaran omaa
identiteettiä. Lisäksi muistutetaan siitä,
että tämän johdannaisia nimiä on käytössä
mm. Vantaalla. Esimerkiksi Mestarintie ja Mestarinkatu tulevat
varmasti menemään sekaisin taksia tai pelastuslaitosta
tarvittaessa. Seura toistaakin jo aiemmassa vaiheessa esittämänsä
idean nimetä suunnitelma Leppävaaran tunneliksi,
ovathan alueen asukkaat itse olleet aloitteellisia sen aikaansaamisessa.
Ja onhan jokapäiväiseen kielenkäyttöön
Kehä ykköseen liittyen jo muutenkin vakiintunut
käsite "Leppävaaran suora". Sen lienevät
alun perin käyttöön lanseeranneet aamuisin
helikopterista liikennettä seuraavat poliisit. Leppävaaran
suoran jatkoksi sopii hyvin Leppävaaran tunneli.
Leppävaara-seura
- Alberga-sällskapet ry
Arja
Salmi
puheenjohtaja
Raimo
Heino
varapuheenjohtaja
Leppävaara-seuran
yhteystiedot:
Leppävaara-seura ry
PL 120
02610 Espoo
p. 0500 - 675387
www.lepuski.org
Paula
Kangaperkon yhteystiedot:
Paula Kangasperko
Kyyhkysmäki 24 A 1
02600 Espoo
p. 512 1821
Karttoja
alueesta
03.09.07.
17.09.2002 
